Suvised kõrged temperatuurid on tõstukite jaoks väljakutseks.
Teatud komponentide vahetamise ja kontrollimise sagedus on tavalisest suurem.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata jahutuse, õli ja rehvide aspektidele. järgmiselt:
1. Erinevad "filtrid" ja määrdevedelikud: suvel on palju tolmu ja õhufilter
on kalduvus ummistuma; kõrgetel temperatuuridel mootoriõli ja hüdroõli riknevad.
Soovitatav on vahetustsüklit lühendada ja kasutada suvist{0}}spetsiifilist õli
(näiteks SAE 15W-40 mootoriõli). Pöörake tähelepanu ka jahutusvedeliku (antifriisi) taseme kontrollimisele
ja kehtivusaeg ning ärge oodake, kuni mootor üle kuumeneb.
2. Ventilaatorid, rihmad ja radiaatorid: Radiaatori ummistus on kõrgete temperatuuride peamine põhjus.
Radiaatori puhumiseks või puhastamiseks tagurpidi kasutage suruõhku või madala-surveveepüstolit ja kontrollige
ventilaatori rihma pragude või lõtvuse korral.
3. Rehvid: kõrge-temperatuuri teedel võib rehvirõhu tõus ja rehvide lõhkemine põhjustada.
Soovitatav on rehvirõhku alandada 5% - 10% vastavalt suvestandarditele ja
kontrollige sageli pragude ja punnide olemasolu.
4. Kaubaaluste kahvlid ja ketid: sagedased toimingud suvel kiirendavad kulumist.
Kui kaubaaluste kahvli juur on rohkem kui 10% kulunud või sellel on pragusid või kui kett venib
piir või on pragusid, tuleb need kohe välja vahetada.
Sisepõlemiskahveltõstukite puhul tuleks keskenduda õliplekkide ja prahi põhjalikule puhastamisele
mootorile ja õlitorudele, et vältida kõrgest temperatuurist tingitud isesüttimise ohtu.
