Piduri peasilinder on tõstuki hüdraulilise pidurisüsteemi süda.
Selle peamine ülesanne on muuta piduripedaalilt mehaaniline jõud hüdrauliliseks rõhuks,
mis võimaldab tõstukil ohutult aeglustada või peatuda.
Funktsioon ja funktsioon:
Piduri peasilinder on kriitiline hüdrokomponent. Kui operaator vajutab
piduripedaal, peasilinder tekitab vajaliku hüdrosurve, mis siis
kandub pidurivedeliku kaudu iga ratta silindritesse või pidurisadulatesse.
See protsess on ohutuks ja tõhusaks peatamiseks hädavajalik.
Tööpõhimõte:
1. Sundsisend: Piduripedaali vajutamine surub tõukurvarda, mis käivitab sees oleva kolvi
peasilinder.
2. Hüdraulilise rõhu genereerimine: Kolb liigub edasi, surudes pidurivedelikku kokku.
Peamine tassi tihend blokeerib tagasivooluava, võimaldades rõhul tekkida.
3. Piduri rakendamine: Rõhu all olev vedelik avab tagasilöögiklapi ja voolab läbi piduritorude
rattasilindritele, sundides piduriklotsid vastu trumlit, et ratas peatada.
4. Vabasta: Kui piduripedaal vabastatakse, surub tagasitõmbevedru kolvi tagasi.
Rõhk langeb ja pidurivedelik naaseb peasilindrisse.
Piduri peasilindreid kasutatakse erinevat tüüpi tõstukites, tootjatelt nagu Toyo,
Komat, Mitsu ja tcm, mõnes süsteemis on peasilinder ühendatud pidurivõimendiga, et vähendada
operaatori nõutav pedaalijõud.
