Kahveltõstuki jahutussüsteem on kriitiline süsteem, mis on loodud säilitama
mootorit või jõuallikat selle optimaalse töötemperatuuri vahemikus. Tõhusalt
liigse soojuse hajutamine, see tagab töö tõhususe,hoiab ära ülekuumenemise,
ja pikendab oluliselt tõstuki kasutusiga.
Jahutussüsteemi põhieesmärk on neelata ja hajutada tohutut
sisepõlemismootori tekitatud soojus.
Üldiselt koosneb jahutussüsteem järgmistest põhikomponentidest:
1. Radiaator: Süsteemi süda. See on soojusvaheti, mis on valmistatud
torud ja uimed, mis on tavaliselt valmistatud alumiiniumist või vasest. Kuum jahutusvedelik voolab läbi
torudesse ja kui õhk liigub üle ribide, kandub soojus jahutusvedelikult üle
atmosfäär.
2. Jahutusvedelik / antifriis: Tavaliselt vee ja etüleenglükooli segu), mis
ringleb läbi mootori ja radiaatori. Sellel on kõrge keemistemperatuur, madal külmumistemperatuur
punkt ja sisaldab{0}}korrosioonivastaseid lisandeid metallkomponentide kaitsmiseks.
3. Veepump: Mootori jõul töötav tsentrifugaalpump, mis vastutab
jahutusvedeliku ringlemine kogu süsteemi{0}}mootoriplokis, radiaatoris ja voolikutes
-pideva voo loomine.
4. Termostaat: Asub mootori ja radiaatori vahel. See jääb suletuks
kui mootor on külm, et võimaldada kiiret{0}}soojenemist. Kui mootor saavutab optimaalse taseme
Temperatuuril avaneb termostaat, mis võimaldab jahutusvedelikul voolata jahutamiseks radiaatorisse.
5. Jahutusventilaator (ventilaatori laba): tõmbab või surub ümbritseva õhu läbi radiaatori ribide
soojuse hajumise suurendamiseks.
6. Voolikud, Radiaator: Jahutusvedeliku voolikud transpordivad vedelikku komponentide vahel.
7. Veorihmad: edastage võimsus mootorilt veepumbale ja mehaanilisele
jahutusventilaator.
